Uruchomienie obu świateł przeciwmgielnych za pomocą VAS PC

[gradek]

michal.sz z małą przerwą do 21 lipca jestem w okolicy Pińczowa.

[michal.sz]

Odświeże troche temat, bo chwilowo mnie wywiało. Bylem ostatnio u dwóch elektroników, obydwaj używali VCDS'a, pierwszy poległ szybko i stwierdził że nie wie, drugi spedził 5 min dłużej i też nic mądrego nie wykukał ale powiedział że jak mam jakas wskazówkę to bylaby pomocna . Zaproponował rzeźbienie przy kostkach za paręset złotych
Pytanie brzmi czy taka lakoniczna wskazówka ,cytuję: "(...) tak - bajt 18 - wartości nieparzyste to kontynent, parzyste to ruch lewostronny" - powinna być dla nich wystarczająca czy może da sie coś tutaj jeszcze więcej dodać w szczegółąch żeby sobie poradzili?

[georgg]

Odświeże troche temat, bo chwilowo mnie wywiało. Bylem ostatnio u dwóch elektroników, obydwaj używali VCDS'a, pierwszy poległ szybko i stwierdził że nie wie, drugi spedził 5 min dłużej i też nic mądrego nie wykukał ale powiedział że jak mam jakas wskazówkę to bylaby pomocna . Zaproponował rzeźbienie przy kostkach za paręset złotych
Pytanie brzmi czy taka lakoniczna wskazówka ,cytuję: "(...) tak - bajt 18 - wartości nieparzyste to kontynent, parzyste to ruch lewostronny" - powinna być dla nich wystarczająca czy może da sie coś tutaj jeszcze więcej dodać w szczegółąch żeby sobie poradzili?

Wydaje mi się, że za pomocą VCDS-a tego nie zrobisz. Być może da się to zrobić Vag Can Pro.
Bajtu 18 bym raczej nie ruszał.

[rodaczek]

georgg u mnie dwa tylne pmg. aktywował gradek na ogólniaku. Nie wiem jakie on ma sprzęty, ale dał radę .

[gradek]

Dla waszej wiadomości dwa przeciwmgielne można aktywować m.in. Vag Can Pro.

[michal.sz]

Najprościej i bez rzeźby to zamienić kabelki przy bordnetzu - A6 z C47.
Trochę będą napięte, ale tak kiedyś robiłem, jak nie miałem wiedzy jak przekodować.

ktoś tego probował oprócz kolegi Enriquez ? i teraz taki filmik znalazlem na yt:

gdzie facet odczepia przekaźniki pod kierownicą i wyciąga moduł, że te kabelki gdzie są, na wierzchu, jakies kostki obok modułu, w środku całego pudełka? Ktoś coś? może bym sie od tej strony wziął za te lampy. Swoją droga co daje przepięcie tych kabli, zmianę świecenia lampa prawa/lewa czy obydwa? Może autor tego posta sie wypowie.

[krzynol]

niezły fachura ten facet

masz dwa rozwiązania.
1 zamienić piny w brodnetzu dotyczące obu dolnych żarówek w tylnej lampie.
wadą jest to, że błąd spalonej żarówka będzie pokazawał inne miejsce


2 zakodować ODISem funkcjonalność świateł na odwrót.

włączenie obu świateł przeciwmgielnych VCDSem czy VagCanPro to tylko taki półśrodek

[gradek]

krzynol Krzysztof jesteś pewien, że kodowanie świateł VCP to półśrodek?
Wydaje mi się, że niektóre opcje można kodować zarówno ODIS-em jak i VCP.

[krzynol]

półśrodek to oba przeciwmgielne, nie ważne czym kodowane

[michal.sz]

A elektryczna rzeźba? do tej pory nie bralem tego absolutnie pod uwagę ale teraz mam nóź na gardle z rejestracją auta i brak dostępu do kumatego elektronika sam. w promieniu co najmniej 80km. Wole kable pałetające sie pod wykladzinami w bagażniku, byle by przegląd przeszedł, niz bujanie sie od sasa do lasa bo "może coś sie wymyśli" u kolejnego speca. Według waszej wiedzy da sie to jakos obejść? samo mostkowanie żarówek jak wiadomo kończy sie chwile po odpaleniu silnika :/

[gradek]

michal.sz nawet nie wiemy gdzie mieszkasz. Wpisz w profilu lokalizację. Poza tym po co ci potrzebne dwa przeciwmgielne do przeglądu? Przecież wymagane jest tylko jedno.

[michal.sz]

michal.sz nawet nie wiemy gdzie mieszkasz. Wpisz w profilu lokalizację. Poza tym po co ci potrzebne dwa przeciwmgielne do przeglądu? Przecież wymagane jest tylko jedno.

Może mało precyzyjnie sie wyraziłem, jest mi obojętne czy bedzie sie swiecic tylko z lewej czy obydwa przeciwmgłowe, byleby przeszedł przegląd (w przepisach jest lewe lub obydwa). Nie chodzi mi o ty żeby bylo bardziej cool z tyłu tylko żebym zaliczył przegląd zerowy. Swoją drogą w Lagunie II miałem dwa przeciwmg tylne i osobiscie uważam że było to doskonałe rozwiązanie, ktore kilka razy doslownie uratowało mi d... w angielskim gęstym mleku w srodku nocy, typu widzialność 5-10m jadąc nieoświetloną trasą szybkiego ruchu. Ale to było fabrycznie sprytnie rozmieszczone na tylnej klapie, nie do pomylenia ze stopami czy pozycją. Co do dwóch pm w Octavii nie mam zdania, w jednym kloszu rzeczywiscie może nie być to takie klarowne i czytelne.

Ah i profil uaktualniłem

[koleś]

Michał, sprawdź prywatne wiadomości.

[michal.sz]

Powrót do tematu i wlasciwie temat do zamknięcia. Auto przerejestrowane, tylne lampy pm pozostały po staremu, ryzyk fizyk. Wiadomo że wiedza zawsze kosztuje ale są pewne rozsądne granice ile można i za co zapłacic Pozdrawiam wszystkich aktywnych forumowiczów.

[koleś]

Dobry diagnosta jak Ci to tak klepnął.
Dlaczego nie chcesz zamienić kabelków we wtyczkach bordnetza?
Jeździsz może na Górny Śląsk czasem?